테슬라 경영진은 월요일 직원들에게 일부 부서를 20% 감축하고 고성과자까지 해고한 최근의 해 고는 주로 재무 실적 부진 때문이라고 말했다고 이 문제에 정통한 소식통이 테크크런치에 전했습니다.
이번 해고는 테슬라가 1분기 실적을 발표하기 불과 일주일 전에 직원들에게 발표되었습니다. 이번 조치는 지난 몇 분기 동안 테슬라의 이익률이 줄어든 데 따른 것으로, 이는 최소 1년 이상 지속된 전기차 가격 전쟁의 결과입니다. 테슬라는 2023년에 기록적인 181만 대의 차량을 인도했습니다. 그러나 테슬라가 판매를 늘리고 경쟁사를 약화시키기 위해 반복적으로 가격을 인하한 후 마진은 타격을 입었습니다.
테슬라는 미국, 유럽, 중국에서 사업을 운영하는 글로벌 조직 전체에서 10% 이상, 약 14,000명의 직원을 해고할 것이라고 직원들에게 알렸습니다. 테크크런치가 입수한 엘론 머스크 CEO의 내부 이메일에 따르면 모든 부서와 직급에 걸쳐 직원들에게 영향을 미치는 이번 해고는 비용을 절감하고 생산성을 높여 "다음 단계의 성장"에 대비하기 위한 조치라고 합니다.
고성과자들도 감원
익명을 요구한 두 명의 소식통에 따르면 해고된 직원 중 상당수가 고성과자였다고 테크크런치는 전했습니다. 한 소식통은 해고된 유능한 직원의 수에 충격을 받았으며, 영향을 받은 직원 중 상당수가 테슬라의 우선순위 목록에서 낮은 프로젝트에 종사하고 있다고 언급했습니다. 이 소식통은 어떤 프로젝트인지 구체적으로 밝히기를 거부했습니다.
소식통에 따르면 일부 부서는 회사 전체 이메일에 명시된 10%를 초과하는 해고 인원이 발생했다고 합니다. 한 관리자는 테크크런치에 직원의 20%가 감원되었다고 말했습니다.
"팀의 20%를 잃었고, 정말 좋은 선수들도 잃었습니다."라고 말했습니다.
이러한 변화는 머스크가 완전 자율 주행 자동차를 만드는 방향으로 회사의 궤도를 계속 바꾸고 있는 와중에도 일어났습니다. 테슬라는 최근 약 25,000달러부터 판매되는 저가형 전기차를 만들 계획을 취소하고 대신 머스크가 8월 8일에 출시할 것으로 알려진 로보택시를 구동하기 위해 개발 중인 기본 플랫폼을 사용하기로 결정했습니다.
그의 전기 작가인 월터 아이작슨에 따르면 머스크는 이전에 전용 로봇택시 차량 프로젝트에 우선순위를 두려고 노력했다고 합니다. 2022년에 그는 직원들에게 운전대나 페달이 없는 "깨끗한 로봇택시"를 원한다고 말했습니다. 테슬라 수석 디자이너 프란츠 폰 홀츠하우젠과 엔지니어링 부사장 라스 모라비는 이 저가형 전기차 프로젝트를 비밀리에 계속 진행했고, 결국 지난주 머스크가 마음을 바꿨다는 보도가 나오기 전까지 두 가지를 모두 만들도록 설득했습니다.
최고 경영진의 퇴사
테슬라의 파워트레인 및 에너지 담당 수석 부사장 드류 바글리노와 공공 정책 및 사업 개발 담당 부사장 로한 파텔 등 두 명의 유명 임원도 회사를 떠났습니다.
파텔은 테크크런치와의 인터뷰에서 일요일 저녁에 회사의 "전반적인 변화" 때문에 테슬라를 떠나기로 결정했다고 말했습니다. 최근 몇 달 동안 X를 통해 테슬라 고객 및 팬들과 정기적으로 소통해 온 파텔은 구체적인 내용은 밝히지 않았습니다. 그는 메시지를 통해 "추측하지 않는 것이 나을 것"이라고 언급했습니다. "테슬라는 그 어느 때보다 더 강해질 것이며 변화는 좋은 것입니다."라고 그는 덧붙였습니다.
바글리노는 테크크런치에 18년 만에 테슬라를 떠날 때가 되었다고 말했습니다. "제가 이룰 수 있었던 영향력에 대해 기분이 좋고, 리더십 팀은 강력하며, 제가 책임지고 있는 에너지 사업이 잘 진행되고 있습니다."라고 그는 테크크런치에 보낸 메시지에서 썼습니다.
런던에 본사를 둔 금융 서비스 회사 레버리지 셰어스(Leverage Shares)의 리서치 책임자 산딥 라오는 테크크런치와의 인터뷰에서 "바글리노는 파워 드라이브와 새로운 배터리 프로젝트를 담당했는데, 현재로서는 지속 가능한 혁신이 많지 않다는 느낌이 들었고, 이것이 바글리노가 떠나는 이유일 것"이라고 이론을 세웠습니다.
바글리노의 퇴사는 테슬라의 전임 CFO였던 재커리 커크혼이 물러난 지 불과 몇 달 만에 이루어졌습니다. 지난 1월, 머스크는 다른 회사보다는 테슬라에 더 집중하고 전기차 제조업체가 AI와 로봇공학 분야의 리더가 될 수 있도록 돕기 위해 테슬라의 의결권을 25% 정도만 갖고 싶다는 글을 트위터의 전신인 X에 올렸었습니다.
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