젠쿱 신이오 7개월 후기

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1 젠쿱 신이오 7개월 후기 섹시펄크럼 6 1264 2025.09.05 19:31

한줄평 : 갓성비 후륜 펀카 <img src="https://img2.quasarzone.com/editor/2025/09/05/beaa7a7204d416b0fe3e9e23fbfe0778.jpg" alt="퀘이사존"> 올해 2월에 업어와서 엊그제까지 약 7개월 8천km 정도 타고 팔았습니다.S등급 순정에 브렘보랑 퍼포팩 서스 달린 매물 가져와서 고급유맵이랑 사제 LSD 달고 재밌게 탔습니다. 동력성능만 놓고 보면 현 시점에 1천 초반 가격에 이 만한 가성비는 없는 것 같네요.또 첫 소유 후륜차라 후륜의 매력이 더욱 부각되서 만끽할 수 있어서 만족도가 컸던 것 같습니다.연비는 젠쿱 전에 타던 K3의 딱 절반 정도 나왔구요.(출퇴근 6~7, 장거리 9~11)온갖 경정비도 손수 해오며 정성껏 관리했습니다. 근데 불과 7개월만에 기변한 건 1. 아이러니하게도 그 후륜의 매력과 첫 200 마력대 출력 및 40kgf.m대 토크 체감에서 오는 강력한 출력뽕에서 오는 내성으로 금방 또 보다 고출력 갈망 2. 노후한 세타 엔진의 급사(엔진블로우) 가능성ㅠ아무래도 고회전수 방방 돌리다보니 가혹조건입니다만, 세타 엔진은 강한 횡가속도 노출시 오일 순환에 문제가 생길 수 있고 이때 크랭크 축 메탈베어링이 윤활 부족으로 조금씩 파손되다 일정 한계치를 넘기면 커넥팅로드와 붙어버려 엔진이 크게 파손된다고 합니다.10만km 넘어가면 예방적으로 오버홀 해주던지 아니면 길에서 퍼지고 난뒤 하던지 각오해야 한다 하더군요ㅜ 1.에 대해선 터빈업이라는 선택지가 있었는데, 깊게 알아보니 제가 원하는 350마력 정도까지 갈려면 흡/배기 튠 기본에 냉각계 보강해서 얼추 어지간한 젠쿱 중고 매물 한 대 가격이 나오더군요..근데 이렇게 해서 잘 탈 수 있으면 좋은데, 큰 문제는 2.0T로 저 정도 출력을 내려면 촉매 탈거가 불가피하단겁니다...(1촉 탈거, 2촉은 유지) 이러면 제 취향이랑 너무 질색으로 순정 대비 상당히 시끄러운 소음, 그리고 차검 통과가 어려운 매연 배출이 필연적으로 뒤따르더군요ㅠㅠ (그래서 차검때는 대행을 통해서 순정 촉매 장착 후 통과시키고 검사 통과 후 다시 떼고 다닌다네요.. 아이고) 2. 는 젠쿱이 와이프도 같이 타는 세컨카였는데, 와이프 출퇴근 중 퍼지면 고속도로 긴급 정차로 인한 2차사고 위험성은 물론! 젠쿱 입양 직후부터 줄곧 받아오는 와이프 불만을 감당할 깜냥이 없었기도 했습니다ㅠㅋㅋ 여하튼 젠쿱 이빵이 촉매 떼고 온갖 영끌해서 내는 출력을 순정으로 가능하고 승차감은 좀 더 편안한 후륜구동 차량으로 기변하습니다.  50대 이전 마지막 기변 선언하였구요. 아버지처럼 20년 타볼 생각입니다. 생애 마지막 내연차로요ㅋㅋ <img src="https://img2.quasarzone.com/editor/2025/09/05/29df16f0b73da5b9ee2dfb225ff2a544.jpeg" alt="퀘이사존">

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