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서킷 경주에서 출발은 가장 도전적인 요소 중 하나일 수 있으며, 특히 현실적인 시뮬레이터인 iRacing에서는 더욱 그렇습니다. 많은 실제 경주 시리즈에서는 운전자들이 예비 랩을 통해 타이어와 브레이크를 예열하여 최적의 상태로 경주를 시작할 수 있습니다.
“이 예비 랩은 차량을 기계적으로 준비할 뿐만 아니라, 운전자들이 정신적으로도 경주 시작의 긴박한 순간에 대비할 수 있도록 돕습니다.”
하지만 iRacing에서는 경험이 조금 다릅니다. 시뮬레이터는 예비 랩을 생략하고 즉시 경주에 돌입하게 합니다. 이는 더 흥미롭고 시간을 절약할 수 있지만, 독특한 도전 과제를 제시합니다.
차가운 타이어와 브레이크는 가장 큰 문제로, 경주 초반의 중요한 순간에 차량의 성능과 핸들링에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.
사전 경주 절차가 없기 때문에, 운전자들은 빠르게 적응하고 차량을 효과적으로 관리하는 기술을 개발해야 합니다.
iRacing에서의 스탠딩 스타트가 까다로운 이유
iRacing에서 예비 랩이 없다는 것은 운전자들이 차가운 타이어와 브레이크로 경주를 시작해야 한다는 것을 의미합니다. 이는 특히 도전적일 수 있습니다. 차가운 타이어는 그립이 적어 휠 스핀과 제어 상실의 위험을 증가시킵니다. 차가운 브레이크는 효율이 떨어져 제동력이 부족하여 브레이크 힘을 조절하기 어렵게 만듭니다.
운전자들이 직면하는 문제: - 휠 스핀: 적절한 접지력 없이 과도한 스로틀은 뒷바퀴의 스핀을 유발하여 제어 상실을 초래할 수 있습니다.
- 제동 문제: 차가운 브레이크는 필요한 제동력을 제공하지 못해 첫 번째 코너에서 효과적으로 감속하기 어렵게 만듭니다.
- 접지력 손실: 차가운 타이어의 그립 감소는 경주 초기 단계에서 언더스티어 또는 오버스티어를 유발할 수 있습니다.
- 불규칙한 성능: 다른 차량과 트랙 조건은 차가운 타이어와 브레이크가 출발에 미치는 영향을 다르게 만들 수 있습니다.
iRacing 시즌 3의 새로운 기능은?
이러한 문제를 해결하기 위해 iRacing은 경주 시작 시 예열된 타이어와 브레이크를 제공하는 혁신적인 프로젝트를 진행 중입니다. 이 기능은 실제로 예비 랩을 구현하지 않고도 그 혜택을 시뮬레이션하는 것을 목표로 합니다.
이 흥미로운 발전은 시즌 3에 출시될 예정이며, 지연될 가능성도 있습니다.
그때까지는 현재의 스탠딩 스타트 절차를 숙달하는 것이 모든 진지한 iRacing 경쟁자에게 필수적입니다.
이 새로운 업데이트에 대해 어떻게 생각하시나요? 더 현실적일까요?
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