
최근 보조 배터리 화재 사고가 잇따르면서 여러 국가와 항공사들이 승객의 보조 배터리 휴대 관련 규정을 조정하고 있습니다. 해외여행 전 탑승 거부를 방지하기 위해 휴대하시는 보조 배터리가 관련 규정을 준수하는지 반드시 확인하시기 바랍니다. (보조 배터리 그림. 이미지/연합일보 자료사진)
최근 보조배터리 화재 사고가 끊이지 않으면서 각국과 항공사들도 승객의 보조배터리 휴대 관련 규정을 잇달아 조정하고 있으니, 출국 전 반드시 자신이 지닌 보조배터리가 요구 사항에 부합하는지 확인해야 비행기 탑승을 거부당하지 않습니다.
최근 한 누리꾼이 스레드(Threads)에 글을 올려, 자신의 보조배터리 외관에 배터리 용량 등의 정보가 표시되어 있었음에도 한국으로 가던 중 강제로 폐기해야 했다며 매우 분개했습니다.

이에 대해 다른 누리꾼들은 원글 작성자의 보조배터리에 배터리 용량이 10000mAh로만 표시되어 있어, 검사에 사용되는 단위인 'Wh'와 달랐기 때문에 폐기 요청을 받은 것이라고 설명했습니다. 두 단위 사이에는 "와트시(Wh)=정격 용량(mAh)×정격 전압(V)÷1000"으로 환산이 가능하지만, 보조배터리 자체에 'Wh'로 배터리 용량이 표시되어 있는지 확인하는 것을 권장합니다. 아울러 보조배터리 외관의 라벨이 마모되거나 글씨가 흐려져 용량을 식별할 수 없는 경우에도 폐기를 요구받을 가능성이 있습니다.
각국별로 비행기에 보조배터리를 반입하는 규정은 어떻게 다를까요?
대만 보조배터리 비행기 탑승 규정 교통부 민용항공국 공고에 따르면, 국제민간항공기구(ICAO)가 올해 리튬 배터리 보조배터리에 대한 새로운 규범을 발표함에 따라 대만도 2026년 4월 8일부터 이를 전면 실시했습니다. 승객 1인당 휴대할 수 있는 보조배터리 수량은 2개로 제한되며, 승객이 비행 중에 충전하는 것은 금지됩니다.
그리고 각 국가마다 보조배터리를 비행기에 반입하는 규정에는 미세한 차이가 있습니다. 다만 현재 항공사들은 일반적으로 승객이 비행기 안에서 보조배터리를 사용하거나 충전하는 것을 금지하고 있으며, 승객이 보조배터리를 수하물 선반에 두는 것도 금지하고 있습니다.
일본 보조배터리 비행기 탑승 규정 일본 국토교통성 공고에 따르면, 승객은 최대 2개의 보조배터리를 휴대할 수 있으며 단일 용량은 160Wh 이하여야 합니다. 기내에서 보조배터리를 충전하거나 사용하는 것은 금지되며, 절연 테이프 부착, 보호 케이스 또는 보관 가방에 넣는 등 반드시 단락 방지 조치를 취해야 합니다.
한국 보조배터리 비행기 탑승 규정 한국 인천공항 공식 공고에 따르면, 승객이 휴대하는 보조배터리 용량은 160Wh 이하여야 하며, 160Wh를 초과하는 보조배터리는 기내 반입이 금지됩니다. 1인당 최대 2개까지만 휴대할 수 있으며, 반드시 단락 방지 조치를 취해야 합니다. 또한 비행 중 보조배터리 사용 역시 동일하게 금지됩니다.
미국 보조배터리 비행기 탑승 규정 미국 연방항공청(FAA)은 승객이 휴대하는 보조배터리 용량을 160Wh 이하로 규정하고 있으며, 1인당 최대 2개까지만 휴대할 수 있고 단락 방지 조치를 취해야 하며 비행 중 사용은 엄격히 금지됩니다.
중국 보조배터리 비행기 탑승 규정 중국은 상기 규정 외에도 보조배터리에 명확한 3C 인증 마크가 표시되어 있어야 하며, 과거 제조사로부터 리콜된 모델이나 생산분(배치)이 아니어야 한다고 요구합니다.
그 밖에 카메라 배터리, 드론 배터리 등 보조배터리가 아닌 리튬 배터리 장비를 휴대하려는 경우에도 각국 및 항공사별 규정이 다르므로, 대중들은 비행기를 타기 전 반드시 각 항공사 공식 홈페이지에서 최신 공고를 조회하여 출국 길에 흥을 깨는 일이 없도록 해야 합니다. |